Kenteken check 29-KKX-8
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 179.535 km (peildatum nov 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken 29KKX8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 29-KKX-8
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 29-KKX-8
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 29-KKX-8
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 29-KKX-8
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 29-KKX-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 1.8t motor met 150 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische sedan met typisch Scandinavisch design en degelijke bouwkwaliteit.
- Vector-uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke wegligging voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als het niet tijdig wordt aangepakt.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in reparatie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting kan onderhoud bemoeilijken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-KKX-8 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, valt in het middenklasse sedansegment en werd nieuw geleverd voor circa €41.250.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 1.8t Vector is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode B207 (B207L/B207R varianten komen voor in 9-3 modellen rond 2007). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag en falen van de turbocharger, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra onderhoud vereist.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps automatische transmissie (GM 5L40-E/5L50). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, soms tussen €1000 en €3000 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.8t automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Vector met kenteken 29-KKX-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 29-KKX-8 uit 2010 is een degelijk middenklasse sedan met een krachtige 1.8t motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Scandinavische auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 24
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 13
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (29-KKX-8)
Wat is de APK status van 29-KKX-8?
De APK van 29-KKX-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-KKX-8 een import auto?
Nee, 29-KKX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-KKX-8 gehad?
29-KKX-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is meestal B207L of B207R, een 4-cilinder lijnmotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.8t Vector uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect zijn, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
