Kenteken check 29-LDG-2
APK verlopen - 6+ eigenaars - 328.600 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 29LDG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive35d (2009) – Kenteken 29-LDG-2
Waardebehoud BMW X6 xDrive35d (2009) – Kenteken 29-LDG-2
Onderhoud BMW X6 xDrive35d (2009) – Kenteken 29-LDG-2
Veiligheid BMW X6 xDrive35d (2009) – Kenteken 29-LDG-2
Prestaties BMW X6 xDrive35d (2009) – Kenteken 29-LDG-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive35d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en koppelrijke 3.0-liter dieselmotor (M57TU2D30) met 210 pk
- Luxueuze Executive-uitvoering met veel comfort en opties
- Soepel schakelende 6-traps automaat (ZF 6HP26)
- Goede wegligging en xDrive vierwielaandrijving voor grip
- Ruime en comfortabele SUV met sportief design
- Relatief goede waardebehoud voor een 2008 model
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven en duur zijn om te vervangen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken 29-LDG-2 is een zwarte BMW X6 xDrive35d Executive uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een krachtige 210 pk motor en een nieuwprijs van circa €91.975.
De motor in de BMW X6 xDrive35d uit 2008 is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode M57TU2D30. Dit is een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 210 pk (155 kW). Deze motor is een sequential twin-turbo variant van de M57-serie, bekend om zijn koppelrijke prestaties en relatief goede duurzaamheid. Echter, bij deze motor komen bekende problemen voor zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De automatische transmissie in deze BMW X6 is een 6-traps automaat (ZF 6HP26). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is cruciaal; tijdige olie- en filterwissels verlengen de levensduur. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive35d Executive uit 2008 met kenteken 29-LDG-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken 29-LDG-2 uit 2009 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive35d (29-LDG-2)
Wat is de APK status van 29-LDG-2?
De APK van 29-LDG-2 is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-LDG-2 een import auto?
Ja, 29-LDG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-LDG-2 gehad?
29-LDG-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW X6 xDrive35d 2008?
De motorcode is M57TU2D30, een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X6 xDrive35d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 210 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW X6 xDrive35d uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
