Kenteken check 29-LK-DF
APK verlopen - 7 eigenaars - 336.940 km (peildatum nov 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29LKDF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 29-LK-DF
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 29-LK-DF
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 29-LK-DF
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 29-LK-DF
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2003) – Kenteken 29-LK-DF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1503 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met veel binnenruimte.
- Comfortabele vering en goede wegligging voor zijn klasse.
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met soepele prestaties.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren.
- Goede uitrusting in de Ligne Prestige uitvoering.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Verbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom.
Volledige analyse
Kenteken 29-LK-DF is een groene Citroen C5 Break uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs circa €27.335, biedt een comfortabele rijervaring met een praktische indeling en een relatief zuinige motor voor zijn tijd.
De motorcode van de 1997cc 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen C5 Break is 'RFN'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en heeft een 16-kleppen kop met een compressieverhouding rond 10,8:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto uit 2001. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere motoren slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De automaat in deze Citroen C5 Break is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de automaatolie en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8-9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ongeveer 1460 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren met meer slijtage.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0-16V Ligne Prestige uit 2001 met kenteken 29-LK-DF is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen geluiden maakt. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze groene Citroen C5 Break met kenteken 29-LK-DF uit 2003 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van ruime gezinsauto's met een klassieke Franse rijstijl.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,940 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (29-LK-DF)
Wat is de APK status van 29-LK-DF?
De APK van 29-LK-DF is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-LK-DF een import auto?
Nee, 29-LK-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-LK-DF gehad?
29-LK-DF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Citroen C5 Break?
De motorcode is RFN, een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en heeft regelmatig onderhoud nodig om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8-9 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van circa 1460 kg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 Break?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2001 met deze specificaties wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde door vocht en zoutgebruik in winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting door verouderde bedrading.
Symptomen:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
