Kenteken check 29-LXL-6
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 66.141 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 29LXL6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 29-LXL-6
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 29-LXL-6
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 29-LXL-6
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 29-LXL-6
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 29-LXL-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve 2.0 TFSI turbo motor met 155-200 pk voor levendige prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Stijlvolle en tijdloze Roadster softtop design
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve cabriolet
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen prijzig zijn
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-LXL-6 is een zwarte Audi TT Roadster uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder 155pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2007 heeft een softtop en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €58.850.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi TT Roadster is een 2.0 TFSI met turbo en directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de EA113 of EA888, waarbij de EA888 vanaf 2008 vaker werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat in deze TT Roadster is meestal een 6-traps automatische transmissie of de S tronic dubbele koppeling. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling. Bekende transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 155 pk (ongeveer 114 kW) bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2007 met kenteken 29-LXL-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de softtop en quattro-systeem. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en biedt een sportieve rijervaring met praktische inzetbaarheid.
Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken 29-LXL-6 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (29-LXL-6)
Wat is de APK status van 29-LXL-6?
De APK van 29-LXL-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-LXL-6 een import auto?
Nee, 29-LXL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-LXL-6 gehad?
29-LXL-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi TT Roadster 2007?
De motorcode is meestal EA113 voor vroege modellen, later gevolgd door EA888 vanaf circa 2008.
Hoeveel verbruikt deze Audi TT Roadster in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen en zijn kostbaar om te repareren.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk Audi TT Roadster?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de quattro aandrijving standaard op deze uitvoering?
Ja, de Pro Line uitvoering van de 2.0 TFSI Roadster uit 2007 is uitgerust met quattro vierwielaandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampjes.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, geen respons, foutcodes in transmissiesysteem.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop verslijten, waardoor waterlekkage en windgeruis ontstaan.
Herkenningspunten:
Water in interieur, beschadigde stof, windgeruis bij hogere snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi TT Roadster 2.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
