Kenteken check 29-NN-XN

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 184.455 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-499709
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
29-NN-XN
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-NN-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 29-NN-XN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
15

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 29-NN-XN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 29-NN-XN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 29-NN-XN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 29-NN-XN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
330 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
6FZ
Soortgelijke auto's in NL
3192 voertuigen
Populariteit
327 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische indeling met verstelbare en verwijderbare achterstoelen
  • Betrouwbare 1.8i-16V motor (XU7JP4) met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit deze periode
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 7,5-8,0 l/100 km)

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Elektrische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog vergeleken met moderne auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 29-NN-XN is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 1999 geïntroduceerd met een nieuwprijs van circa €20.850. De 1.8i-16V motor levert ongeveer 85 pk, wat zorgt voor een degelijke balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso draagt de motorcode XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i-16V is over het algemeen robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig ingegrepen wordt bij problemen.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence 2 met kenteken 29-NN-XN uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen verslijten.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 29-NN-XN uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.8i-16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2025
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details:

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 1
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 2
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 3
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 6FZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1749 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (29-NN-XN)

Wat is de APK status van 29-NN-XN?

De APK van 29-NN-XN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-NN-XN een import auto?

Nee, 29-NN-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-NN-XN gehad?

29-NN-XN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso 1999?

De motorcode is XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, na langdurig gebruik kunnen de synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en krakende geluiden.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij klepafdichtingen of oliekeerringen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting, dashboard of centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Knipperende lampen, niet werkende elektrische ramen of sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Model Kenteken