Kenteken check 29-NVG-7
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 96.408 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 29NVG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 29-NVG-7
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 29-NVG-7
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 29-NVG-7
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 29-NVG-7
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 29-NVG-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Spark 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 979 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 995cc benzinemotor met ca. 63 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback (5 zitplaatsen)
- Eenvoudige techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweggebruik
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 14-15 seconden
- Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-NVG-7 is een grijze Chevrolet Spark 1.0 16V LS uit 2010 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De Chevrolet Spark 1.0 LS uit 2010 is uitgerust met een 995cc 4-cilinder SOHC motor met 2 kleppen per cilinder, die ongeveer 63 pk levert bij 5400 rpm en 90 Nm koppel bij 4200 rpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de SMARTECH 1.0-liter benzinemotor zonder turbo. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig van opzet en redelijk betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handling van de Spark is wendbaar dankzij het lichte gewicht (circa 1025 kg) en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke omgevingen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 16,5 km per liter (ca. 6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak iets lager rond 14-15 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400-€600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V LS uit 2010 met kenteken 29-NVG-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare en zuinige auto zoeken.
Deze grijze Chevrolet Spark met kenteken 29-NVG-7 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Spark een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 (29-NVG-7)
Wat is de APK status van 29-NVG-7?
De APK van 29-NVG-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-NVG-7 een import auto?
Nee, 29-NVG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NVG-7 gehad?
29-NVG-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 995cc motor in de Chevrolet Spark 2010?
De 995cc motor is een 4-cilinder SOHC motor, vaak aangeduid als de SMARTECH 1.0-liter benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 14-15 km per liter, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 16,5 km/l.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 50 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 979 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
