Kenteken check 29-PHK-3
APK verlopen - 9 eigenaars - 265.710 km (peildatum jan 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 29PHK3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 29-PHK-3
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 29-PHK-3
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 29-PHK-3
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 29-PHK-3
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 29-PHK-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Handmatige transmissie is betrouwbaar
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Minder krachtige motor vergeleken met andere modellen
- Geen optie voor automatische transmissie in deze variant
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte opties voor moderne technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-PHK-3 is een zwarte Suzuki SX4 uit 2011 met een 1586cc motor. Deze auto is een Mini-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €19.629. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2006 is uitgerust met een 1586cc benzinemotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injectorproblemen voor deze specifieke variant.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Suzuki SX4 1.6 Exclusive is niet specifiek getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Suzuki SX4 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor een auto van 88 pk in Nederland is relatief laag. De Suzuki SX4 biedt veel ruimte en is praktisch voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Suzuki SX4 met kenteken 29-PHK-3 uit 2011 is een praktische keuze voor wie een ruime Mini-MPV zoekt met een redelijke prijs en lage onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 00
APK keuring details: 20
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (29-PHK-3)
Wat is de APK status van 29-PHK-3?
De APK van 29-PHK-3 is verlopen op 12-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-PHK-3 een import auto?
Nee, 29-PHK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PHK-3 gehad?
29-PHK-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Suzuki SX4 1.6 Exclusive?
De top speed is ongeveer 170 km/h, afhankelijk van de versie en de gebruikte transmissie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 88 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki SX4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7-8 liter per 100 km.
Hoeveel kost de APK?
De APK kost ongeveer €30-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Suzuki SX4 zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige modellen.
Kenmerken:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain
Problemen met de timing chain kunnen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Transmissieproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er problemen optreden met de handmatige transmissie.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
