Kenteken check 29-PVG-2

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 152.791 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-566424
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
29-PVG-2
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
Punto EVO 1.4 16V Multiair p
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-PVG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2011) – Kenteken 29-PVG-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2011) – Kenteken 29-PVG-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2011) – Kenteken 29-PVG-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2011) – Kenteken 29-PVG-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2011) – Kenteken 29-PVG-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 19.593
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
319 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
955A6000
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Keren opgezocht
322 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Innovatieve Multiair motor met betere efficiëntie en prestaties.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2009.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lagere onderhoudskosten.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Comfortabele uitrusting in de Emotion uitvoering.

Minpunten

  • Multiair-systeem vereist specifiek onderhoud en juiste olie, anders kans op problemen.
  • Mogelijk olieverbruik en timing chain tensioner slijtage bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan slijten rond 60.000-80.000 km, wat reparatiekosten geeft.
  • Beperkte motorvermogen (78 pk) voor wie meer dynamiek zoekt.
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit.
  • Sommige versnellingsbakproblemen gemeld, zij het minder frequent.

Volledige analyse

Kenteken 29-PVG-2 is een zwarte Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Emotion uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 78 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €18.995.

De 1368cc motor in deze Fiat Punto Evo is een 4-cilinder Multiair benzinemotor met motorcode 199A4. Deze motor staat bekend om zijn innovatieve Multiair klepbediening die zorgt voor betere efficiëntie en prestaties. De motor levert 78 pk en is relatief zuinig. Bekende motorproblemen zijn onder meer gevoeligheid voor het juiste type olie vanwege het Multiair-systeem, wat kan leiden tot problemen met de kleine interne oliefilter/zeef. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de timing chain tensioner, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4-16V variant, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel problemen geven.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling rond 60.000 tot 80.000 kilometer. Ook kunnen er problemen optreden met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden, maar deze zijn minder frequent. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De Selespeed automatische transmissie komt niet voor bij deze handgeschakelde uitvoering.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij problemen met het Multiair-systeem.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Emotion met kenteken 29-PVG-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden Multiair-systeem, inclusief het gebruik van de juiste olie en vervanging van het kleine oliefilter. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en vraag naar onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 29-PVG-2 uit 2011 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een innovatieve 1.4-16V Multiair motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor het Multiair-systeem en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen €100
Bandenspanningcontrole €150
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2025
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed

23 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 955A6000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1368 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 130 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (29-PVG-2)

Wat is de APK status van 29-PVG-2?

De APK van 29-PVG-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-PVG-2 een import auto?

Nee, 29-PVG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-PVG-2 gehad?

29-PVG-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc Multiair motor?

De motorcode van de 1368cc 1.4-16V Multiair motor in de Fiat Punto Evo is 199A4.

Zijn er problemen met de turbo bij deze motor?

Deze specifieke 1.4-16V Multiair Emotion heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4-16V uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Multiair-systeem gevoeligheid

Multiair-klepbediening vereist specifieke olie en onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot storingen en olievervuiling.

Symptomen:

Motorstoringen, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Timing chain tensioner slijtage

Spanning van de distributieketting kan verslechteren, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten rond 60.000-80.000 km, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij oudere motoren.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Soms moeilijk schakelen of haperingen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Schakelmoeilijkheden, geluiden tijdens schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p exemplaren

Type Plaat