Kenteken check 29-PX-XX
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 217.758 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 29PXXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 29-PX-XX
Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 29-PX-XX
Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 29-PX-XX
Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 29-PX-XX
Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 29-PX-XX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1074 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte.
- Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar.
- Goede beschikbaarheid van gebruikte exemplaren op de markt.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder soepel bij hogere snelheden.
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-PX-XX is een zwarte Peugeot 206 SW 1.4 Air-line uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze Peugeot 206 SW 1.4 Air-line is de 1360cc TU3JP (ook bekend als KFW) 4-cilinder benzinemotor, die ongeveer 75 pk levert bij 5500 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4 Air-line is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de 206 SW 1.4 Air-line een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 Air-line met kenteken 29-PX-XX uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Peugeot 206 SW met kenteken 29-PX-XX uit 2005 is een compacte en praktische stationwagen met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands auto. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 SW 75 (29-PX-XX)
Wat is de APK status van 29-PX-XX?
De APK van 29-PX-XX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-PX-XX een import auto?
Nee, 29-PX-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PX-XX gehad?
29-PX-XX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 SW 1.4 Air-line?
De motorcode is TU3JP, ook bekend als KFW, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten versnellingsbak synchronisatiering
Synchronisatiering in hogere versnellingen kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar hogere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1074 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
