Kenteken check 29-RN-JH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 150.944 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 29RNJH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2005) – Kenteken 29-RN-JH
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2005) – Kenteken 29-RN-JH
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2005) – Kenteken 29-RN-JH
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2005) – Kenteken 29-RN-JH
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2005) – Kenteken 29-RN-JH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol ontwerp
- Goede prestaties dankzij de turbo motor
- Soepele Multitronic transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Goed waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-RN-JH is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2005 met een 1781cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Audi A4 Cabriolet serie uit 2002, die bekend staat om zijn stijlvolle ontwerp en prestaties.
De motor van de Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo uit 2002 heeft een vermogen van 120 kW (163 PS) en is voorzien van een turbo-aspiratie. De motorcode voor deze 1781cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 20-kleppen inline-4 cilinder motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) configuratie.
De transmissie is een Multitronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers voor deze auto liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 8-10 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van de Audi A4 Cabriolet uit 2002 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting, die voor een 120 pk motor relatief laag is. De Audi A4 Cabriolet biedt een goede balans tussen stijl en prestaties, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 29-RN-JH uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en prestatiegerichte cabriolet zoekt. Echter, het is essentieel om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
APK keuring details: 34
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (29-RN-JH)
Wat is de APK status van 29-RN-JH?
De APK van 29-RN-JH is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RN-JH een import auto?
Nee, 29-RN-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RN-JH gehad?
29-RN-JH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo?
De topsnelheid is ongeveer 219 km/h (136 mph).
Wat is de brandstofcapaciteit van deze auto?
De brandstoftank heeft een capaciteit van ongeveer 70 liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk motor is relatief laag, ongeveer €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde verkoopprijs van de Audi A4 Cabriolet uit 2002?
De prijs varieert tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie wordt gebruikt in deze auto?
De auto is uitgerust met een Multitronic automaat.
Wat is de kofferbakruimte van de Audi A4 Cabriolet?
De kofferbakruimte is beperkt tot ongeveer 13,4 cu.ft (380 liter).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Rook uit de uitlaat, verlies van vermogen
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan een teken zijn van slijtage aan de motor.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
