Kenteken check 29-RRZ-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 349.510 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-622756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
29-RRZ-7
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 1.6 TDI GreenLine
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-RRZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 29-RRZ-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 29-RRZ-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 29-RRZ-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 29-RRZ-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2011) – Kenteken 29-RRZ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.789
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
14 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
231 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en milieuvriendelijk dankzij Greenline technologie en start-stop systeem
  • Ruime bagageruimte van 633 tot 1865 liter, zeer praktisch voor gezinnen en zakelijke gebruikers
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
  • Betrouwbare 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is over het algemeen duurzaam
  • Redelijke wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door slijtage

Volledige analyse

Kenteken 29-RRZ-7 is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Greenline Comfort Business Line). Deze auto heeft een handgeschakelde transmissie en behoort tot het grote middenklasse segment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €31.300.

De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi is CAYC, een 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 kW (105 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot dankzij de Greenline-uitvoering met start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie ververst wordt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage en reparaties voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline uit 2010 met kenteken 29-RRZ-7 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, zeker bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op turbo- en injectorenproblemen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit kan schakelpijn aan het licht brengen. Let op het verbruik en wegenbelastingkosten. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken 29-RRZ-7 uit 2011 is een ruime en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een comfortabele en praktische stationwagen in het grote middenklasse segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €995
Regensensor €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Hill Start Assist €90
Navigatie €500
Metallic lak €570

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
7 juni 2023
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels

27 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Er is te veel verschil in remkracht op één as

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,94 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 663 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (29-RRZ-7)

Wat is de APK status van 29-RRZ-7?

De APK van 29-RRZ-7 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 29-RRZ-7 een import auto?

Nee, 29-RRZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-RRZ-7 gehad?

29-RRZ-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi?

De motorcode is CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met 77 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig motorlopen, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine modellen

Type Plaat