Kenteken check 29-RVD-3
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 59.778 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 29RVD3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2011) – Kenteken 29-RVD-3
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2011) – Kenteken 29-RVD-3
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2011) – Kenteken 29-RVD-3
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2011) – Kenteken 29-RVD-3
Prestaties Fiat Doblò 1.4 16V p (2011) – Kenteken 29-RVD-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Doblò 1.4 16V p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1701 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V benzinemotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten.
- Matig olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading.
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Interieur en afwerking wat eenvoudig en minder luxe.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-RVD-3 is een witte Fiat Doblò 1.4 Emotion uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.595 en biedt praktische ruimte met een compacte carrosserie.
De 1368cc motor in deze Fiat Doblò 1.4 Emotion is een 4-cilinder Fire 16-klepper, motorcode vaak aangeduid als '1.4 16V Fire' (mogelijk code 141A of 350A, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 70 pk (70 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.4 Emotion is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt als redelijk tot goed ervaren, wat bijdraagt aan een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,2 liter per 100 km (ongeveer 1 op 14), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 Emotion met kenteken 29-RVD-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en of de koppeling nog in goede staat is. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Fiat Doblò met kenteken 29-RVD-3 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1368cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen of ondernemers die ruimte en functionaliteit zoeken zonder hoge kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
APK keuring details: 15
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 1.4 16V p (29-RVD-3)
Wat is de APK status van 29-RVD-3?
De APK van 29-RVD-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-RVD-3 een import auto?
Nee, 29-RVD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RVD-3 gehad?
29-RVD-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Doblò 2010?
De motorcode is meestal '1.4 16V Fire', soms aangeduid als 141A of 350A, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 Fire motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.