Kenteken check 29-SFL-3
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 220.189 km
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29SFL3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 29-SFL-3
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 29-SFL-3
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 29-SFL-3
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 29-SFL-3
Prestaties Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 29-SFL-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1121 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.3-liter ZJ-VE motor met timing ketting, minder onderhoudsgevoelig dan riemaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,2-6,5 l/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting door 62 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score (modeljaar 2010)
Nadelen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk bij slecht onderhoud
- BiFuel LPG-installatie kan extra onderhoud en controle vereisen
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
- Verbruik in de praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-SFL-3 is een witte Mazda 2 1.3 BIFUEL GT-M Line uit 2011, voorzien van een 1349cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €15.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbare techniek.
De motor in deze Mazda 2 is een 1.3-liter lijn-4 benzinemotor met motorcode ZJ-VE, een DOHC 16-klepper met multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de BiFuel-uitvoering en is afgeleid van de MZR 1.3 motorserie die sinds 2002 in gebruik is. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en kan bij goed onderhoud tussen de 210.000 en 360.000 km meegaan. De motor gebruikt een timing ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar kettinggeluiden kunnen soms voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en goede olie wordt gebruikt (5W-30).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 2 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De besturing is licht en direct, wat de auto wendbaar maakt in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of koppeling vervanging kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BIFUEL GT-M Line met kenteken 29-SFL-3 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele kettinggeluiden van de motor en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van het BiFuel-systeem (indien aanwezig) en de staat van de LPG-installatie. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze witte Mazda 2 met kenteken 29-SFL-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 03
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 1.3 (29-SFL-3)
Wat is de APK status van 29-SFL-3?
De APK van 29-SFL-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-SFL-3 een import auto?
Nee, 29-SFL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SFL-3 gehad?
29-SFL-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ-VE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met timing ketting.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat langer mee dan een distributieriem, maar kan na 200.000 km slijtage vertonen en geluiden maken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2 1.3 BIFUEL?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk Mazda 2 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting geluiden
De timing ketting kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
LPG-installatie onderhoud
BiFuel LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en kan problemen geven bij lekkage of verstopping.
Kenmerken:
Vermogensverlies bij LPG, storingslampje, ruikbare gaslucht.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
