Kenteken check 29-SRK-5
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 98.500 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 29SRK5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 (2011) – Kenteken 29-SRK-5
Waardebehoud KIA Rio 1.2 (2011) – Kenteken 29-SRK-5
Onderhoud KIA Rio 1.2 (2011) – Kenteken 29-SRK-5
Veiligheid KIA Rio 1.2 (2011) – Kenteken 29-SRK-5
Prestaties KIA Rio 1.2 (2011) – Kenteken 29-SRK-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1211 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik rond 5 liter per 100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Betrouwbare en eenvoudige 1248cc G4LA motor zonder turbo
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke prestaties met 86 pk voor een stadsauto
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik (0-100 km in 13,1 seconden)
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-SRK-5 is een witte Kia Rio uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder CVVT benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder CVVT motor in de Kia Rio uit 2011 is G4LA, een atmosferische benzinemotor ontwikkeld door Hyundai-Kia. Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 121 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia Rio is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle en vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
De Kia Rio 1.2 CVVT uit 2011 met kenteken 29-SRK-5 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, de staat van de koppeling en eventuele olieverbruikssporen. Controleer ook de injectoren en motorloop bij koude start. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte auto zoeken met een handgeschakelde transmissie en lage wegenbelasting.
Deze witte Kia Rio met kenteken 29-SRK-5 uit 2011 is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare kleine hatchback zoeken. Met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand,
APK keuring details: De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand,
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.2 (29-SRK-5)
Wat is de APK status van 29-SRK-5?
De APK van 29-SRK-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-SRK-5 een import auto?
Nee, 29-SRK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SRK-5 gehad?
29-SRK-5 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.2 CVVT uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1248cc motor?
De motorcode is G4LA, een 1.2 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor van Hyundai-Kia.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met beperkte bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsdelen slijten.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
