Kenteken check 29-TBL-2

Kenteken 29-TBL-2 is een grijze Volvo S80 uit 2012 met een 3192cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze luxe sedan was destijds een van de topmodellen van Volvo, met een nieuwprijs van €57.795. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo S80 3.2 Summum uit 2006 heeft een 3.2-liter zescilinder benzinemotor met een vermogen van 179 pk (175 kW)[4][7]. De motorcode voor deze 3192cc motor is **B6324S**[6]. Dit is een moderne, natuurlijk geaspireerde zes-in-lijn (inline-6) motor zonder turbo of compressor, wat zorgt voor een soepele en stille werking. De motor levert een koppel van 320 Nm bij 3200 toeren[4]. De automaat is een 6-traps Geartronic, wat in deze klasse destijds als zeer modern gold[6].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat (Geartronic) biedt comfortabel schakelen en past goed bij het luxe karakter van de S80. Voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en relatief lage onderhoudskosten ten opzichte van de AWD-variant. De S80 3.2 is geen sportwagen, maar biedt een comfortabele, rustige rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 9 à 10 in de stad en 1 op 12 à 13 op de snelweg. Dit komt neer op circa 10,5 l/100km gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volvo S80 3.2 Summum uit 2006 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is de restwaarde circa 10-15% van de nieuwprijs. Dit is gebruikelijk voor grote, luxe sedans uit deze periode. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor oudere Volvo’s, afhankelijk van slijtage en eventuele grote reparaties. - **Bandenset:** €400-€600 per set (afhankelijk van merk en maat). **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 179 pk (132 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en brandstof, check altijd actuele RDW-tarieven).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge zitpositie en luxe afwerking (Summum uitvoering). - **Betrouwbare, soepele zescilinder** zonder turbo (minder storingsgevoelig dan turbomotoren)[4][6]. - **Goede geluidsisolatie** en rijcomfort, ideaal voor lange ritten. - **Degelijke bouwkwaliteit** en hoge veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in 2006). - **Moderne automaat** (6-traps Geartronic) voor zijn tijd[6]. - **Goede accessoires** (climate control, elektrische ramen, lederen bekleding, cruise control). **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik** voor een moderne middenklasser. - **Hoge wegenbelasting** door het hoge vermogen en gewicht. - **Beperkte herbruikwaarde** en matig waardebehoud. - **Dure onderdelen** bij defecten buiten garantie. - **Beperkte sportiviteit**; de auto is vooral gericht op comfort. - **Ouderwets uiterlijk** vergeleken met nieuwere modellen.

Deze grijze Volvo S80 met kenteken 29-TBL-2 uit 2012 is een degelijke, comfortabele en ruim uitgeruste luxe sedan voor de liefhebber van rustig en veilig rijden. De 3.2-liter zescilinder is betrouwbaar, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Onderhoud is redelijk betaalbaar, mits er geen grote defecten optreden. De auto is vooral geschikt voor kopers die waarde hechten aan comfort, ruimte en betrouwbaarheid boven sportiviteit en lage kosten.