Kenteken check 29-TD-TG
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 119.625 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 29TDTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 29-TD-TG
Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 29-TD-TG
Onderhoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 29-TD-TG
Veiligheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 29-TD-TG
Prestaties Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 29-TD-TG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 1007 1.4 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke schuifdeuren voor makkelijk in- en uitstappen in krappe ruimtes
- Betrouwbare 1.4L TU3JP benzinemotor met relatief laag verbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele zitpositie en verrassend ruime cabine voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met ABS en airbags
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Soms dure onderdelen door specifieke schuifdeurmechaniek
- Verouderde technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 29-TD-TG is een grijze Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €18.535 en staat bekend om zijn unieke schuifdeuren en praktische stadsauto karakter.
De motor in deze Peugeot 1007 1.4 Gentry is een 1360cc (1.4L) 4-cilinder benzinemotor met motorcode TU3JP, een SOHC 8-kleppen uitvoering die ongeveer 72 pk levert bij 5400 tpm en 118 Nm koppel bij 3300 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting (geen riem), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of motorproblemen. Turbo is niet aanwezig bij deze uitvoering, injectoren zijn multipoint en over het algemeen robuust. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor transmissie zijn gemiddeld laag, maar versleten koppelingen of lagers kunnen reparatie vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 55 pk (40 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2005 met kenteken 29-TD-TG is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren, de staat van de koppeling en versnellingsbak te inspecteren, en onderhoudshistorie te verifiëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, praktische auto zoeken met unieke schuifdeuren en laag verbruik.
Deze grijze Peugeot 1007 met kenteken 29-TD-TG uit 2006 is een compacte, praktische stadsauto met een betrouwbare 1360cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissie onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 49
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 1007 1.4 75 (29-TD-TG)
Wat is de APK status van 29-TD-TG?
De APK van 29-TD-TG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TD-TG een import auto?
Nee, 29-TD-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TD-TG gehad?
29-TD-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 1007?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Schuifdeur mechaniek problemen
De schuifdeuren kunnen vastlopen of moeilijk openen/sluiten door slijtage van rails of motor.
Signalen:
Deur schuift niet soepel, geluiden bij openen/sluiten, deur blijft hangen.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
