Kenteken check 29-TJ-TZ
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 290.000 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 29TJTZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 29-TJ-TZ
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 29-TJ-TZ
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 29-TJ-TZ
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 29-TJ-TZ
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 29-TJ-TZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Uitgebreide uitrusting in Comfortline uitvoering, inclusief cruise control en elektronische stoelverstelling
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en transmissieonderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-TJ-TZ is een bruine Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €37.235 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI) en levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is 'BLR'. Deze motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en heeft een compressieverhouding van circa 10,3:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik, problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en soms defecte brandstofinjectoren. Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze Passat is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline uit 2005 met kenteken 29-TJ-TZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 29-TJ-TZ uit 2006 is een comfortabele en degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een ruime benzineauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
APK keuring details: 37
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (29-TJ-TZ)
Wat is de APK status van 29-TJ-TZ?
De APK van 29-TJ-TZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TJ-TZ een import auto?
Nee, 29-TJ-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TJ-TZ gehad?
29-TJ-TZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'BLR' voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica problemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 2.0 FSI motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of haperen tijdens het schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals elektrische stoelverstelling of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende stoelverstelling, problemen met afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
