Kenteken check 29-TJS-8
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 85.387 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 29TJS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken 29-TJS-8
Waardebehoud Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken 29-TJS-8
Onderhoud Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken 29-TJS-8
Veiligheid Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken 29-TJS-8
Prestaties Toyota Verso-S 1.33 (2011) – Kenteken 29-TJS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso-S 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1187 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1NR-FE 1329cc motor met Dual VVT-i technologie
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 18,5 in de praktijk
- Ruim interieur en flexibele zitconfiguratie voor een compacte MPV
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Gunstige wegenbelasting en energielabel B
Waar je op moet letten
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in 13,3 seconden) niet geschikt voor sportief rijden
- Enige mate van carrosserie- en ophangingsgeluiden bij hogere snelheden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte standaard uitrusting in basisversies
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-TJS-8 is een bruine Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €21.950.
De motor in deze Toyota Verso-S is de 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie die 73 kW (99 pk) levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18,5 (benzine), wat goed overeenkomt met de WLTP-waarden. De topsnelheid is circa 170 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 13,3 seconden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 73 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een gunstig energielabel B en een CO2-uitstoot van 126 g/km, wat bijdraagt aan relatief lage belastingen.
De Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele slijtage aan ophanging en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Toyota Verso-S met kenteken 29-TJS-8 uit 2011 is een zuinige, betrouwbare en praktische MPV met een sterke 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en efficiëntie zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 17
APK keuring details: 21
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso-S 1.33 (29-TJS-8)
Wat is de APK status van 29-TJS-8?
De APK van 29-TJS-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TJS-8 een import auto?
Ja, 29-TJS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TJS-8 gehad?
29-TJS-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Toyota Verso-S 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVT-i motor?
De motor levert 99 pk (73 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18,5, wat goed overeenkomt met de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
