Kenteken check 29-TP-VX
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 300.620 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29TPVX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 (2007) – Kenteken 29-TP-VX
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 (2007) – Kenteken 29-TP-VX
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 (2007) – Kenteken 29-TP-VX
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 (2007) – Kenteken 29-TP-VX
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 (2007) – Kenteken 29-TP-VX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1528 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 atmosferische motor zonder turbocomplexiteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag door voorwielaandrijving
- Redelijke wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse uitrusting in Pro Line Business uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en geluiden veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte pk’s (96 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-TP-VX is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 Pro Line Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met degelijke techniek en een nieuwprijs van €37.320.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant is een 4-cilinder lijnmotor met een motorcode die doorgaans begint met 'ALT' of 'AWT' voor de 2.0 benzinevariant uit deze periode. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 195 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat zorgt voor een relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder is olieverbruik soms een punt, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line Business staat bekend als robuust en betrouwbaar. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten van de handbak zijn relatief beperkt, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 Pro Line Business uit 2004 met kenteken 29-TP-VX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele geluiden uit de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden volgens schema. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde motor die relatief eenvoudig te onderhouden is.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 29-TP-VX uit 2007 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 (29-TP-VX)
Wat is de APK status van 29-TP-VX?
De APK van 29-TP-VX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TP-VX een import auto?
Nee, 29-TP-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TP-VX gehad?
29-TP-VX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor uit 2004 is meestal 'ALT' of 'AWT', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,8 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage en rek van de distributieketting en versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering versleten in handbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep kan leiden tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
