Kenteken check 29-TX-SJ
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 372.980 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 29TXSJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.5 dCi (2007) – Kenteken 29-TX-SJ
Waardebehoud Renault Mégane 1.5 dCi (2007) – Kenteken 29-TX-SJ
Onderhoud Renault Mégane 1.5 dCi (2007) – Kenteken 29-TX-SJ
Veiligheid Renault Mégane 1.5 dCi (2007) – Kenteken 29-TX-SJ
Prestaties Renault Mégane 1.5 dCi (2007) – Kenteken 29-TX-SJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1300 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage aanschafprijs
- Handmatige transmissie is robuust
- Lage wegenbelasting
- Goede ruimte in de auto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Beperkte opties voor modern comfort
- Waardebehoud is gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken 29-TX-SJ is een grijze Renault Mégane uit 2007 met een 1461cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €28.645. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Renault Mégane 1.5 dCi uit 2002 heeft een 1461cc dieselmotor met een vermogen van 78 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 1.5 dCi-motor in die tijd vaak problemen had met de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De transmissie van deze auto is handmatig, wat over het algemeen minder problemen geeft dan automatische transmissies. Echter, slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen lager dan bij automaten.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.5 dCi is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, hoewel de WLTP-waarden lager kunnen zijn. De onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800, afhankelijk van de staat van de auto en het aantal gereden kilometers. De wegenbelasting voor een 78 pk motor in Nederland is relatief laag.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Het waardebehoud van de Renault Mégane is gemiddeld, maar de lage aanschafprijs maakt het een aantrekkelijke optie voor budgetgevoelige kopers.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 29-TX-SJ uit 2007 is een betaalbare optie voor wie een zuinige dieselauto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.5 dCi (29-TX-SJ)
Wat is de APK status van 29-TX-SJ?
De APK van 29-TX-SJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TX-SJ een import auto?
Nee, 29-TX-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TX-SJ gehad?
29-TX-SJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld rond de €1.500 per jaar, afhankelijk van het aantal gereden kilometers en de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de olie van de motor worden vervangen?
Elke 15.000 tot 20.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tot 150.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, basisonderhoud zoals olie verversen en filters vervangen kan zelf worden gedaan, maar complexere reparaties zijn beter uitbesteed aan een professional.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
Gemiddeld rond de €30 tot €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of kapotte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, motor stottert
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.