Kenteken check 29-XB-TR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 227.891 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 29XBTR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 29-XB-TR
Waardebehoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 29-XB-TR
Onderhoud Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 29-XB-TR
Veiligheid Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 29-XB-TR
Prestaties Peugeot 207 90 (2007) – Kenteken 29-XB-TR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1294 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Relatief zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Comfortabele uitrusting in XS Pack uitvoering met extra opties
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan speling ontwikkelen, wat reparatie vereist
- Beperkte motorprestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en materialen voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-XB-TR is een grijze Peugeot 207 1.4-16V XS Pack uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.990.
De motor van deze Peugeot 207 is een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met een cilinderinhoud van 1360 cc, bekend onder motorcode TU3JP (TU3J2). Deze motor levert ongeveer 65 kW (88 pk) bij 5250 tpm en een koppel van circa 133 Nm. De TU3JP motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanningproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4-16V XS Pack is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.4-16V XS Pack uit 2006 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en zuinige benzineauto zoeken met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 29-XB-TR uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 90 (29-XB-TR)
Wat is de APK status van 29-XB-TR?
De APK van 29-XB-TR is verlopen op 21-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-XB-TR een import auto?
Nee, 29-XB-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-XB-TR gehad?
29-XB-TR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 207 XS Pack uit 2006?
De motorcode is TU3JP (ook wel TU3J2 genoemd), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 65 kW (88 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km speling krijgen wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 207 1.4-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het elektrische systeem zoals defecte sensoren of storingen in het dashboard kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
