Kenteken check 29-XLF-9

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 153.802 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-795118
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
29-XLF-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 VTi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-XLF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Lpg
Citroen C4 VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 29-XLF-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 29-XLF-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 29-XLF-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 29-XLF-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2012) – Kenteken 29-XLF-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 24.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
89 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FL
Vergelijkbare voertuigen in NL
124 voertuigen
Keren opgezocht
626 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betaalbare aanschafprijs en goede marktwaarde voor een 2010-model
  • Lage brandstofkosten dankzij LPG-installatie
  • Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor (EP6C)
  • Comfortabele wegligging en praktische hatchbackvorm
  • Redelijk lage wegenbelasting door 88 pk motor
  • Ruime uitrusting in Collection-uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren en LPG-installatie vragen extra onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte prestaties vergeleken met turbo-varianten

Volledige analyse

Kenteken 29-XLF-9 is een grijze Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuwprijs €24.150 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 is EP6C (ook bekend als 5FS), een BMW-gecoördineerde motor die 120 pk levert bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment. De LPG-installatie is een aftermarket toevoeging die de brandstofkosten verlaagt, maar kan extra onderhoud vereisen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij LPG-installaties sneller slijten (orange). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De wegligging is typisch voor een voorwielaandrijver: neutraal en comfortabel, met voldoende grip. Het onderstel is comfortabel maar kan bij hogere snelheden wat minder direct aanvoelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,9 liter per 100 km benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, mede afhankelijk van LPG gebruik en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. LPG-installaties vragen extra onderhoud en keuringen, wat de kosten iets kan verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection met kenteken 29-XLF-9 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting en LPG-installatie goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt met LPG-optie.

Deze grijze Citroen C4 met kenteken 29-XLF-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en LPG-installatie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen kosten en comfort, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasser met lage brandstofkosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 1
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 2
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 3
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 4
Citroen C4 VTi 120 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FL
Aandrijftype Lpg
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Lpg
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (29-XLF-9)

Wat is de APK status van 29-XLF-9?

De APK van 29-XLF-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-XLF-9 een import auto?

Nee, 29-XLF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-XLF-9 gehad?

29-XLF-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 uit 2010?

De motorcode is EP6C, ook bekend als 5FS, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 VTi LPG?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,2-6,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief LPG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling komt voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Is de LPG-installatie betrouwbaar?

LPG-installaties verlagen brandstofkosten maar vragen extra onderhoud en kunnen sneller slijtage aan injectoren veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Injectoren en LPG-installatie slijtage

Injectoren kunnen sneller slijten door LPG gebruik, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatiering van 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 VTi 120 kentekens

Type Plaat