Kenteken check 29-XPL-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 205.893 km (peildatum mrt 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken 29XPL2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 29-XPL-2
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 29-XPL-2
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 29-XPL-2
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 29-XPL-2
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 29-XPL-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1543 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- BlueMotion uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide uitrusting in Executive Line
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-XPL-2 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfort Executive Line BlueMotion uit 2010, staat bekend om zijn zuinige motor en praktische middenklasse combi-karakter.
De 1390cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van exacte uitvoering), met 90 pk in deze uitvoering. Deze motor is een viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 90 pk, wat iets lager is dan de gangbare 122 pk-versie. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Passat is een DSG-7 (zevenversnellingsbak met dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en zuinigheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan voor een conventionele automaat, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en DSG-transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfort Executive Line BlueMotion uit 2010 met kenteken 29-XPL-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 29-XPL-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (29-XPL-2)
Wat is de APK status van 29-XPL-2?
De APK van 29-XPL-2 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-XPL-2 een import auto?
Nee, 29-XPL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-XPL-2 gehad?
29-XPL-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Passat?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG kan schokkerig schakelen of koppeling slijtage vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt vervangen of bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
DSG-transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of storing in meervoudige koppeling bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde acceleratie.
Injectorproblemen
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
