Kenteken check 29-XV-HX
APK verlopen - 6 eigenaars - 178.466 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29XVHX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 120 VTi (2007) – Kenteken 29-XV-HX
Waardebehoud Peugeot 308 120 VTi (2007) – Kenteken 29-XV-HX
Onderhoud Peugeot 308 120 VTi (2007) – Kenteken 29-XV-HX
Veiligheid Peugeot 308 120 VTi (2007) – Kenteken 29-XV-HX
Prestaties Peugeot 308 120 VTi (2007) – Kenteken 29-XV-HX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1419 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 VTi Prince-motor zonder turbo, minder complexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Comfortabele en ruime hatchback voor zijn segment
- Goede wegligging en voorspelbare handling door voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling kan verslijten en vervangen moeten worden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 88 pk
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-XV-HX is een grijze Peugeot 308 1.6 VTi XS uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €22.820.
De motor in deze Peugeot 308 1.6 VTi is de Prince-motor met motorcode vaak aangeduid als EP6, een 1598cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor zonder turbo. Deze levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De multipoint injectie zorgt voor een betrouwbare brandstofinspuiting. Er is geen turbo aanwezig, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling en goede grip in normale omstandigheden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 VTi XS uit 2007 met kenteken 29-XV-HX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar let op slijtage aan remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 29-XV-HX uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasser zoekt met relatief lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Roest op de koppeling
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Roest op de koppeling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 120 VTi (29-XV-HX)
Wat is de APK status van 29-XV-HX?
De APK van 29-XV-HX is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-XV-HX een import auto?
Nee, 29-XV-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-XV-HX gehad?
29-XV-HX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 308 uit 2007?
De motorcode is meestal EP6, een 1598cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.6 VTi XS uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt regelmatig voor bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliedamp in motorruimte.
Elektronische storingen sensoren
Sensorstoringen zoals lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor kunnen optreden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versleten ophanging onderdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat de rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
