Kenteken check 29-ZBR-3

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 163.422 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-845456
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
29-ZBR-3
Automerk
KIA
KIA logo
Type
pro_cee´d 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-ZBR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
KIA pro_cee´d 1.4 2012

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 29-ZBR-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 29-ZBR-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 29-ZBR-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 29-ZBR-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 29-ZBR-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.946
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
321 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4FA-5IH
Vergelijkbare kentekens
97 voertuigen
Keren opgezocht
284 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter CVVT benzinemotor (G4FA) met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid en lage reparatiekosten
  • Praktisch hatchbackontwerp met voldoende binnenruimte en een ruime kofferbak
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Betaalbare wegenbelasting voor 77 pk benzineauto in Nederland
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2011

Waar je op moet letten

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Navigatie en multimedia uit 2011 kunnen verouderd zijn
  • Geen turbo, dus minder koppel en vermogen vergeleken met modernere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-ZBR-3 is een zwarte Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Navigator Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €18.995 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1396cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia pro_cee'd is G4FA. Dit is een 1.4-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). De motor gebruikt een multi-point brandstofinjectiesysteem en staat bekend om zijn relatief eenvoudige en betrouwbare constructie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatige controle van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Navigator Plus Pack uit 2011 met kenteken 29-ZBR-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole of vervanging. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar een grondige technische inspectie wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze zwarte Kia pro_cee'd met kenteken 29-ZBR-3 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een zuinige 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en degelijke auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

7 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

KIA pro_cee´d 1.4 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
KIA pro_cee´d 1.4 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FA-5IH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 447 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (29-ZBR-3)

Wat is de APK status van 29-ZBR-3?

De APK van 29-ZBR-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-ZBR-3 een import auto?

Nee, 29-ZBR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-ZBR-3 gehad?

29-ZBR-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia pro_cee'd 2011?

De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 CVVT motor?

Er kunnen problemen optreden met de distributieketting en licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen navigatiesysteem

Het navigatiesysteem en multimedia kunnen verouderd zijn en storingen vertonen.

Symptomen:

Bevriezen scherm, traag reageren, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde