Kenteken check 29-ZP-DX
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 184.978 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 29ZPDX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 29-ZP-DX
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 29-ZP-DX
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 29-ZP-DX
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 29-ZP-DX
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2008) – Kenteken 29-ZP-DX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1486 kg en benzine.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 27
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (29-ZP-DX)
Wat is de APK status van 29-ZP-DX?
De APK van 29-ZP-DX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-ZP-DX een import auto?
Nee, 29-ZP-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZP-DX gehad?
29-ZP-DX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
