Kenteken check 29-ZVV-3

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 120.181 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-864800
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
29-ZVV-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
up! 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-ZVV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
VW up! 1.0 2013

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2013) – Kenteken 29-ZVV-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2013) – Kenteken 29-ZVV-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2013) – Kenteken 29-ZVV-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid VW up! 1.0 (2013) – Kenteken 29-ZVV-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW up! 1.0 (2013) – Kenteken 29-ZVV-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 14.113
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
354 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHY
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
948 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 966 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Moderne 3-cilinder motor (EA211) met relatief lage onderhoudskosten
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
  • Goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzine
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud voor standaard onderdelen

Waar je op moet letten

  • Automaat kan schokkerig en traag schakelen, vooral bij lage snelheid
  • Sensorproblemen (krukassensor, nokkenassensor) kunnen motorstoringen veroorzaken
  • Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
  • Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Sommige eigenaren melden problemen met koppeling van automaat
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's

Volledige analyse

Kenteken 29-ZVV-3 is een rode Volkswagen Up! 1.0 high up! uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.0 motor is de EA211, een moderne en relatief betrouwbare motor. Bekende motorproblemen zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden problemen met de krukassensor of nokkenassensor die foutcodes kunnen geven en het motorvermogen beïnvloeden. Timing chain problemen zijn niet algemeen, maar een sensorfout kan lijken op een timing issue en kost ongeveer €340 om te repareren. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na veel kilometers slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en misfires. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van deze Up! is een geautomatiseerde handbak (DSG-achtige techniek), geen klassieke automaat. Dit kan leiden tot wat schokkerige of trage schakelmomenten, vooral bij lage snelheden of bij plotselinge acceleratie. Sommige eigenaren ervaren problemen met de koppeling of het schakelsysteem, vooral bij oudere modellen of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparatie van de automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelsysteemcontrole zijn aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele storingscodes, vooral gerelateerd aan motor- en transmissiesensoren. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de koppeling of het schakelsysteem. De marktwaarde van een 2011 model ligt gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Up! is een goede keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze rode Volkswagen Up! met kenteken 29-ZVV-3 uit 2013 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een automatische transmissie die wel wat gewenning vraagt. Let bij aankoop op de staat van de sensoren en de automaat. Met goed onderhoud biedt deze Up! een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Lichtmetalen velgen €620
Leer €780
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2024
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

3 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

VW up! 1.0 2013 – Afbeelding 1
november 2025
VW up! 1.0 2013 – Afbeelding 2
november 2025
VW up! 1.0 2013 – Afbeelding 3
november 2025
VW up! 1.0 2013 – Afbeelding 4
november 2025
VW up! 1.0 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,41 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 171 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW up! 1.0 (29-ZVV-3)

Wat is de APK status van 29-ZVV-3?

De APK van 29-ZVV-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-ZVV-3 een import auto?

Nee, 29-ZVV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-ZVV-3 gehad?

29-ZVV-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 high up!?

De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder benzinemotor met 55 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat is een geautomatiseerde handbak die soms schokkerig schakelt en problemen kan geven met de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Volkswagen Up! 1.0 high up!?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Krukassensor of nokkenassensor defect

Sensoren die de motorpositie meten kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Symptomen:

Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, schokkerig lopen.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen misfires en slechte motorprestaties veroorzaken.

Symptomen:

Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, schokken.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of traag schakelen

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en soms problemen geven met koppeling of sensoren.

Symptomen:

Schokkerige versnelling, vertraagde respons, soms slippen van koppeling.

Gering risico
Elektronica

Corrosie in achterste bedrading

Bij oudere modellen kan corrosie in de achterste bedrading problemen veroorzaken met elektrische systemen.

Symptomen:

Storingen in verlichting of sensoren, foutmeldingen.

Gering risico
Carrosserie

Brandstofklep deksel breekt

Het klepje van de brandstofvulopening breekt gemakkelijk af bij gebruik.

Symptomen:

Brandstofklep blijft open of sluit niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 966 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde