Kenteken check 3-KDG-80
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 106.062 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 3KDG80
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.6 ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KDG-80
Waardebehoud Opel Mokka 1.6 ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KDG-80
Onderhoud Opel Mokka 1.6 ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KDG-80
Veiligheid Opel Mokka 1.6 ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KDG-80
Prestaties Opel Mokka 1.6 ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KDG-80
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.6 ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1434 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor (A16XER) met 115 pk
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en overzicht
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2012
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere km-standen
- Koppeling kan na 60.000-100.000 km vervangen moeten worden
- Speling op versnellingspook door versleten kabels mogelijk
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 kW benzinemotor
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KDG-80 is een grijze Opel Mokka 1.6 Cosmo uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €26.945 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor in deze Opel Mokka heeft de motorcode A16XER, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 85 kW (115 pk) vermogen bij 6000 tpm en 150 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt multi-point brandstofinjectie en heeft een brandstoftank van circa 54 liter.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppeling na 60.000 tot 100.000 km en soms speling op de versnellingspook door versleten kabels. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De Opel Mokka 1.6 Cosmo verbruikt in de praktijk ongeveer 6,5 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 85 kW (115 pk) benzinemotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.6 Cosmo met kenteken 3-KDG-80 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om versnellingsbak en motor te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken 3-KDG-80 uit 2013 is een praktische en betrouwbare mini-SUV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en functionaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.6 ecoFlex (3-KDG-80)
Wat is de APK status van 3-KDG-80?
De APK van 3-KDG-80 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KDG-80 een import auto?
Nee, 3-KDG-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KDG-80 gehad?
3-KDG-80 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Mokka 2012?
De motorcode is A16XER, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoeveel pk heeft de Opel Mokka 1.6 Cosmo uit 2012?
Deze variant levert 85 kW, oftewel 115 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, verhoogd olieverbruik en koppeling slijtage.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt liggen rond de €600 tot €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 kW benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelkabels kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bij oudere motoren voorkomt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na 60.000 tot 100.000 km, wat resulteert in doorslippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Speling op versnellingspook
Versleten schakelkabels kunnen speling veroorzaken op de versnellingspook, wat schakelen minder precies maakt.
Kenmerken:
Losse of wiebelige versnellingspook, schakelen voelt minder direct aan.
Elektronische storingen (minder frequent)
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Onverwachte storingsmeldingen, ABS- of airbaglampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
