Kenteken check 3-KDN-52

APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 179.202 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-453215
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-KDN-52
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Coupé 4S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KDN-52: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 3-KDN-52

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 3-KDN-52

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 3-KDN-52

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 3-KDN-52

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 3-KDN-52

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 74.000 - € 90.000
Catalogusprijs
€ 165.449
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
356 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
MA103
Soortgelijke auto's in NL
151 voertuigen
Aantal keren bekeken
107 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.8-liter zescilinder boxermotor met 294 pk
  • Snelle en responsieve 7-traps PDK-automaat
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij nieuwprijs van €145.300
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2011

Aandachtspunten

  • Timing chain tensioners en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Vario-cam verstellers kunnen defect raken, wat motorstoringen geeft
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Complexe PDK-transmissie kan bij verwaarlozing problemen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-KDN-52 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2013 met een 3800cc zescilinder boxermotor die 294 pk levert. Deze coupé met vierwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €145.300 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking.

De motorcode van de 3.8-liter zescilinder boxermotor in de 2011 Porsche 911 Carrera 4S (type 997.2) is doorgaans M97.20 of M97.21, een atmosferische motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 294 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain tensioners en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de vario-cam verstellers (variabele kleptiming) defect raken, wat leidt tot motorstoringen en ruw lopen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De automaat in deze Porsche 911 is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. De PDK-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoud is essentieel; periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog zijn, vooral bij complexe elektronische of hydraulische storingen. Regelmatig onderhoud en diagnose voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S met kenteken 3-KDN-52 uit 2013 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en PDK-transmissie service. Controleer op kettingrattelen bij koude start en test de schakelmomenten van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Let ook op olielekkages en algemene staat van motor en onderstel. De marktwaarde ligt momenteel rond €70.000 tot €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 3-KDN-52 uit 2013 is een krachtige en sportieve coupé met een betrouwbare 3.8-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Hoewel de auto bekend staat om enkele specifieke onderhoudsgevoeligheden zoals timing chain tensioners en transmissieonderhoud, biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2832
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3118
Metallic lak €1178

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 december 2018
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

20 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 1
april 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 2
april 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 3
april 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 4
april 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 5
april 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 6
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 7
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2013 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code MA103
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 400 pk (294 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 355 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 4,3 s
Topsnelheid 297 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 215 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (3-KDN-52)

Wat is de APK status van 3-KDN-52?

De APK van 3-KDN-52 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KDN-52 een import auto?

Ja, 3-KDN-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KDN-52 gehad?

3-KDN-52 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4S uit 2011?

De motorcode is meestal M97.20 of M97.21, een atmosferische 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche?

Ja, de timing chain tensioners en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grotere reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 294 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain tensioner slijtage

De hydraulische kettingspanners kunnen verslijten, waardoor de timing chain gaat ratelen en in het ergste geval kan de ketting breken.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Vario-cam versteller defect

De variabele kleptiming versteller (vario-cam) kan vastlopen of olie verliezen, wat leidt tot onregelmatige motorprestaties.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, ruw lopen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten hydraulische componenten of elektronica.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen PDK

Sensor- of softwareproblemen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde transmissieprestaties.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, beperkte rijmodi.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé 4S kentekens

Voertuig Registratie