Kenteken check 3-KDR-70
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 120.843 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 3KDR70
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-KDR-70
Waardebehoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-KDR-70
Onderhoud SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-KDR-70
Veiligheid SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-KDR-70
Prestaties SEAT Toledo 1.2 TSI (2013) – Kenteken 3-KDR-70
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1226 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte voor segment
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder premium gevoel
- Beperkte dynamiek vergeleken met concurrenten zoals Ford Focus
- Relatief weinig bijzondere uitrusting in Businessline High uitvoering
- Waardevermindering door ouder model en segmentconcurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KDR-70 is een blauwe SEAT Toledo 1.2 TSI Businessline High uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €20.690 en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
De 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Toledo heeft de motorcode CZCA, een bekende EA211 motor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel, met een turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving en efficiënte thermomanagement, wat zorgt voor een gunstig brandstofverbruik en emissies. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat bij tijdig onderhoud meestal geen groot probleem vormt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.2 TSI Businessline High uit 2013 met kenteken 3-KDR-70 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem goed onderhouden is en of er geen olieverbruik of motorstoringen zijn geweest. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 3-KDR-70 uit 2013 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede wegligging is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.2 TSI (3-KDR-70)
Wat is de APK status van 3-KDR-70?
De APK van 3-KDR-70 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KDR-70 een import auto?
Nee, 3-KDR-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KDR-70 gehad?
3-KDR-70 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Toledo 2013?
De motorcode is CZCA, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor uit de Volkswagen EA211 familie.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TSI motor?
Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SEAT Toledo?
Bekende problemen zijn distributiekettingslijtage, lichte olieverbruik bij hoge km-standen en zeldzame turbo storingen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zeldzaam)
Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
