Kenteken check 3-KDT-62

APK verlopen - 10+ eigenaars - 311.142 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-459012
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-KDT-62
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
320d EfficientDynamics Edition
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KDT-62: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013

Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 3-KDT-62

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 3-KDT-62

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 3-KDT-62

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 3-KDT-62

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 3-KDT-62

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.796
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
15 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
1080 voertuigen
Keren opgezocht
330 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 2.0 liter dieselmotor met EfficientDynamics technologie voor laag verbruik en CO2-uitstoot
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en goed onderstel
  • 8-traps automatische transmissie voor soepele en efficiënte schakelingen
  • Premium High Executive uitrusting met luxe opties en afwerking
  • Relatief lage wegenbelasting door 120 pk dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing

Waar je op moet letten

  • Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering (bijv. geen M Sport)

Volledige analyse

Kenteken 3-KDT-62 is een grijze BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een sportief karakter.

De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 1995cc (2.0 liter) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en variabele turbolader (variable geometry turbo). De motorcode die vaak bij deze generatie (F30, bouwjaar 2012) wordt gebruikt is N47D20, een bekende BMW dieselmotor. Voor de EfficientDynamics uitvoering is het vermogen teruggeschroefd naar circa 120 pk (163 pk in standaard 320d, maar EfficientDynamics is iets minder krachtig voor zuinigheid). De motor levert een koppel van ongeveer 380 Nm bij 1750 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners en kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: orange, motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, motor).

De automaat in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages (ernst: orange, transmissie). Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de 3-serie is sportief en gebalanceerd dankzij achterwielaandrijving en een goed onderstel, wat deze auto geliefd maakt bij liefhebbers.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 l/100 km (circa 24 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2012 met kenteken 3-KDT-62 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettingproblemen en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 3-KDT-62 uit 2013 is een zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juni 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 augustus 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,607 km geregistreerd

XXX,607 km
INFO
12 juli 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 1
april 2025
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 2
april 2025
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 3
april 2025
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 4
april 2025
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 5
april 2025
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2013 – Afbeelding 6
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (3-KDT-62)

Wat is de APK status van 3-KDT-62?

De APK van 3-KDT-62 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-KDT-62 een import auto?

Nee, 3-KDT-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KDT-62 gehad?

3-KDT-62 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics?

De motorcode is meestal N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320d?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten door olieverontreiniging

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of falen door verontreinigde olie of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320d EfficientDynamics Edition modellen

Type Plaat