Kenteken check 3-KJS-64

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 130.709 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-636799
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-KJS-64
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V 75
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KJS-64: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2012) – Kenteken 3-KJS-64

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2012) – Kenteken 3-KJS-64

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2012) – Kenteken 3-KJS-64

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2012) – Kenteken 3-KJS-64

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2012) – Kenteken 3-KJS-64

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 16.513
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
86 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F L7
Aantal in Nederland
89 voertuigen
Aantal keren bekeken
993 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1149cc D4F motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Basisuitvoering met minder luxe opties
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Interieur en afwerking eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-KJS-64 is een witte Renault Clio 1.2 Collection uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 draagt de motorcode D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd). Het is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (41 kW) en een koppel rond 105 Nm. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van multi-point injectie (MPI) en heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal goed te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 Collection is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2 55pk benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Collection uit 2009 met kenteken 3-KJS-64 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting regelmatig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze witte Renault Clio met kenteken 3-KJS-64 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor (D4F 740) en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken met lage gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2024
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,859 km geregistreerd

XXX,859 km
INFO
16 oktober 2017
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

12 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De band is beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

25 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 16V 75 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V 75 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V 75 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V 75 2012 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F L7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 107 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,4 s
Topsnelheid 167 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (3-KJS-64)

Wat is de APK status van 3-KJS-64?

De APK van 3-KJS-64 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KJS-64 een import auto?

Ja, 3-KJS-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KJS-64 gehad?

3-KJS-64 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Collection 2009?

De motorcode is D4F 740 (ook wel D4F L7 genoemd).

Hoeveel pk levert deze motor?

Ongeveer 55 pk (41 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, injectieverstopping en olielekkage bij kleppendekselpakking zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleppendekselpakking kan na jaren verslijten en olie laten lekken.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren

Voertuig Registratie