Kenteken check 3-KNR-88
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 204.708 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 3KNR88
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KNR-88
Waardebehoud Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KNR-88
Onderhoud Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KNR-88
Veiligheid Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KNR-88
Prestaties Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KNR-88
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare 4x4 mini-SUV met goede grip in diverse omstandigheden
- Relatief zuinige en moderne 1.4 turbo benzinemotor (motorcode A14NET)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele Cosmo-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede marktwaarde en gewild als occasion in Nederland
- Redelijke onderhoudskosten voor een 4x4 SUV van dit segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met schakelen door slijtage aan schakelmechanisme en M32 versnellingsbak
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bodemvrijheid (160 mm) en lage voorskirt verhogen risico op schade
- Relatief korte versnellingsbak (5 versnellingen) kan leiden tot hoger toerental en geluid op snelweg
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, maar zeldzaam
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KNR-88 is een grijze Opel Mokka uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze 2012 mini-SUV Cosmo 4x4 uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.345. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1364cc 4-cilinder benzinemotor van de Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012 draagt de motorcode A14NET. Deze turbocharged motor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Opel-motoren. Turbo-onderhoud is belangrijk; falende turbo's komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Deze variant is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen, vooral bij het inschakelen van de eerste en tweede versnelling, vaak veroorzaakt door slijtage aan het schakelmechanisme of het pennetje in de schakelfork. Ook kunnen lagers in de M32 versnellingsbak na 50.000 tot 150.000 km slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de bakolie, kan problemen voorkomen. Reparatiekosten variëren, maar een revisie van de bak kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012 met kenteken 3-KNR-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en transmissie-onderhoudsbeurten. Let op soepel schakelen en geen trillingen in de versnellingsbak. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in motorprestaties en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Opel Mokka met kenteken 3-KNR-88 uit 2013 is een compacte, praktische 4x4 mini-SUV met een betrouwbare 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en olieverbruikproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een duurzame rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 26
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex (3-KNR-88)
Wat is de APK status van 3-KNR-88?
De APK van 3-KNR-88 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KNR-88 een import auto?
Nee, 3-KNR-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KNR-88 gehad?
3-KNR-88 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor in de Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4?
De motorcode is A14NET, een 1.4 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan het schakelmechanisme en lagers in de M32 versnellingsbak kunnen leiden tot moeilijk schakelen en trillingen, vooral na 50.000 tot 150.000 km.
Hoeveel verbruikt deze Opel Mokka in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.4 T Cosmo 4x4 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen en trillingen in versnellingsbak
Moeilijk schakelen, vooral in eerste en tweede versnelling, en trillingen door slijtage aan schakelmechanisme en lagers in M32 versnellingsbak.
Symptomen:
Hard schakelen, knarsende geluiden, trillende versnellingspook bij accelereren.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan gemiddeld olieverbruik en mogelijke olielekkages bij motor en turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan falen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten zonder opwarmen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren defecten bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Problemen met schakelmechanisme pennetje
Het pennetje in de schakelfork kan slijten of losraken, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vooral naar eerste versnelling, soms moet er hard gedrukt worden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
