Kenteken check 3-KPG-48
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 240.504 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KPG48
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 3-KPG-48
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 3-KPG-48
Onderhoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 3-KPG-48
Veiligheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 3-KPG-48
Prestaties Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 3-KPG-48
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1581 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en relatief zuinige 1.6-liter turbo benzinemotor met 180 pk.
- Ruime en comfortabele stationwagon met veel laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto met deze prestaties.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan kwetsbaar zijn bij slecht onderhoud.
- Mogelijke slijtage van timing chain na lange tijd.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KPG-48 is een blauwe Volvo V70 1.6 T4 Nordic uit 2013 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 132 kW (180 pk) levert. Deze voorwielaangedreven combi uit 2007 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, nieuwprijs destijds circa €39.995.
De motorcode van de 1595cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo V70 1.6 T4 Nordic is B4164T, een 1.6-liter viercilinder met directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 240 Nm koppel bij lage toeren (1600 tpm). Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijke slijtage van de timing chain en kwetsbaarheid van de turbo bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Defecten aan de koppeling komen soms voor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic met kenteken 3-KPG-48 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige stationwagon zoeken met degelijke prestaties.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 3-KPG-48 uit 2013 is een praktische en krachtige combi met een moderne 1.6 T4 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze Volvo een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 T4 (3-KPG-48)
Wat is de APK status van 3-KPG-48?
De APK van 3-KPG-48 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KPG-48 een import auto?
Nee, 3-KPG-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KPG-48 gehad?
3-KPG-48 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V70?
De motorcode is B4164T, een 1.6-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert de 1.6 T4 motor?
De motor levert 132 kW (180 pk) en 240 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, turbo slijtage, timing chain slijtage en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoronderhoud
De 1.6 T4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt
Directe brandstofinjectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorloop beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
