Kenteken check 3-KST-92
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 90.274 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 3KST92
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive25i (2010) – Kenteken 3-KST-92
Waardebehoud BMW X3 xDrive25i (2010) – Kenteken 3-KST-92
Onderhoud BMW X3 xDrive25i (2010) – Kenteken 3-KST-92
Veiligheid BMW X3 xDrive25i (2010) – Kenteken 3-KST-92
Prestaties BMW X3 xDrive25i (2010) – Kenteken 3-KST-92
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive25i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5L N52 6-cilinder motor met 160 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en rijstabiliteit
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een SUV uit 2006
- Wegenbelasting voor 160 pk benzine relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KST-92 is een grijze BMW X3 xDrive25i High Executive uit 2010 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €75.570.
De BMW X3 xDrive25i uit 2006 is uitgerust met de 2.5-liter N52 motor, een 6-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2497cc en een vermogen van circa 160 pk (118 kW). De motorcode is N52B25. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze X3 is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), gekoppeld aan de xDrive vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km (ongeveer 1 op 10) in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive25i High Executive uit 2006 met kenteken 3-KST-92 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 3-KST-92 uit 2010 is een comfortabele en sportieve SUV met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive25i (3-KST-92)
Wat is de APK status van 3-KST-92?
De APK van 3-KST-92 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KST-92 een import auto?
Ja, 3-KST-92 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KST-92 gehad?
3-KST-92 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW X3 xDrive25i uit 2006?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 160 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze BMW X3?
Ja, de kettingspanner en geleiders van de timing chain kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze X3?
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van de mechatronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 xDrive25i?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 9,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzine BMW X3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner en geleiders
Verslijten van kettingspanner en geleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en olielekkages
N52 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, foutcodes in transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of ABS/ESP waarschuwingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
