Kenteken check 3-KXL-74

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 212.135 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-047177
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-KXL-74
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KXL-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 3-KXL-74

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 3-KXL-74

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 3-KXL-74

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
89

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 3-KXL-74

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 3-KXL-74

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.485
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
182 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CXS
Aantal in Nederland
336 voertuigen
Populariteit
205 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.4 TFSI-motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1][6].
  • Degelijke afwerking en prettig interieur voor het segment.
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premium concurrenten.
  • Goed rijgedrag en wendbaarheid in de stad.
  • Ruime kofferbak (380 liter, uitklapbaar tot 1.220 liter)[2].
  • Sterk waardebehoud voor een premium compacte hatchback.

Nadelen

  • Beperkte dynamiek door voorwielaandrijving en lichte achteras.
  • Incidenteel olieverbruik en aandachtspunten bij turbo en injectoren.
  • Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave.
  • Beperkte standaarduitrusting bij basisversies (Pro Line Plus biedt meer).
  • Geen adaptieve cruise of lane assist in deze generatie.
  • APK- en onderhoudskosten zijn lager dan bij Duitsers uit hogere segmenten, maar hoger dan bij Aziatische concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-KXL-74 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1395cc motor, handgeschakeld, 90pk en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek De Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line Plus uit 2013 is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI), motorcode **EA211**. Deze motorcode is typerend voor de 1.4 TFSI-motoren van deze generatie (8V). De motor levert 90pk (66kW) en 200Nm koppel, beschikbaar vanaf 1400 tot 4000 toeren[6]. De compressieverhouding is 10:1 en de motor heeft een onderblokken constructie (bore x stroke: 74,5 x 80,0 mm)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie motoren (EA211) zijn er geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen, in tegenstelling tot oudere EA111-motoren. Toch blijft periodieke controle aanbevolen. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Geen structureel probleem, maar wel een aandachtspunt bij hoge kilometerstanden. - **Injectoren:** Soms vervuiling of storingen, vooral bij langdurig stadsgebruik of onregelmatig onderhoud. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, maar is bij deze motor minder uitgesproken dan bij oudere TFSI-motoren. Regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ250) is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeruis of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag; alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2013 (WLTP ingevoerd in 2018). - **Fabrieksopgave (NEDC):** 4,7 l/100km (1 op 21,3)[1]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €31.280. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (jaarlijks):** €200–€400 (basis service), afhankelijk van garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €400–€600. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 90pk (66kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak (MQ250) biedt een prettige, directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en lichte achteras (torsion beam) zorgen voor een sportief, maar comfortabel rijgedrag. De auto weegt circa 1.280 kg en is wendbaar in de stad, maar minder dynamisch dan Quattro-varianten. **Bekende transmissieproblemen:** - **Versnellingsbakgeruis:** Incidenteel bij hoge kilometerstanden (meestal >150.000 km). - **Koppeling:** Normale slijtage, vervanging na 150.000+ km mogelijk. - **Onderhoud:** Olieverversing om de 60.000 km aanbevolen. **Rij-ervaring:** De Audi A3 Sportback 1.4 TFSI is zuinig, rustig en comfortabel. Het interieur is degelijk afgewerkt en de rijhulpjes (zoals cruise control en parkeersensoren bij de Pro Line Plus) verhogen het comfort.

## Praktische Kosten **Brandstofkosten:** Bij een praktijkverbruik van 1 op 17 (5,9 l/100km) en een benzineprijs van €2,00 per liter, kost 15.000 km per jaar circa €1.765 aan brandstof. **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €30–€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoud:** Zoals hierboven beschreven: €200–€400 per jaar voor basisonderhoud, oplopend bij grote beurten of reparaties. **Wegenbelasting:** €48 per maand (€576 per jaar) voor 90pk benzine.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinige en betrouwbare motor** met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1][6]. - **Degelijke afwerking** en prettig interieur voor het segment. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premium concurrenten. - **Goed rijgedrag** en wendbaarheid in de stad. - **Ruime kofferbak** (380 liter, uitklapbaar tot 1.220 liter)[2]. - **Sterk waardebehoud** voor een premium compacte hatchback. **Nadelen** - **Beperkte dynamiek** door voorwielaandrijving en lichte achteras. - **Incidenteel olieverbruik** en aandachtspunten bij turbo en injectoren. - **Geen WLTP-verbruikscijfers** beschikbaar, praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave. - **Beperkte standaarduitrusting** bij basisversies (Pro Line Plus biedt meer). - **Geen adaptieve cruise of lane assist** in deze generatie. - **APK- en onderhoudskosten** zijn lager dan bij Duitsers uit hogere segmenten, maar hoger dan bij Aziatische concurrenten.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 3-KXL-74 uit 2013 is een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met een degelijke motor en lage onderhoudskosten. De auto biedt veel rijplezier voor het segment, maar kent enkele aandachtspunten rondom olieverbruik en turbo. Met goed onderhoud is dit een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan merkimage, comfort en praktische kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,670 km geregistreerd

XXX,670 km
INFO
14 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
11 december 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
16 september 2023
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,643 km geregistreerd

160,643 km INFO
11 september 2017
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 1
december 2023
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 2
december 2023
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 3
december 2023
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 4
december 2023
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 5
december 2023
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 6
juli 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 7
juli 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CXS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (3-KXL-74)

Wat is de APK status van 3-KXL-74?

De APK van 3-KXL-74 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KXL-74 een import auto?

Nee, 3-KXL-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KXL-74 gehad?

3-KXL-74 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 90pk in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16–18 (5,5–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 21,3 (4,7 l/100km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 per jaar voor basisonderhoud, oplopend bij grote beurten of reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 90pk in Nederland?

In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 90pk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TFSI?

Incidenteel turbo-uitval, injectorproblemen en matig olieverbruik. Geen grootschalige distributiekettingproblemen bij deze motorcode (EA211).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde zesbak (MQ250) is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel geruis of slijtage bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo-uitval

Incidenteel uitval van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of storingen aan de injectoren, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeruis

Incidenteel geruis of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geruis bij bepaalde versnellingen, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI modellen

Model Kenteken