Kenteken check 3-SFK-21
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 219.741 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3SFK21
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 3-SFK-21
Waardebehoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 3-SFK-21
Onderhoud Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 3-SFK-21
Veiligheid Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 3-SFK-21
Prestaties Volvo C30 D2 (2012) – Kenteken 3-SFK-21
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo C30 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1331 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Sportief en onderscheidend design met premium uitstraling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en directe stuurrespons
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Ruime uitrusting in Business Edition, inclusief comfortopties
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door coupé-achtige vorm
- Wegenbelasting dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Motor is niet erg krachtig, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
Volledige analyse
Kenteken 3-SFK-21 is een blauwe Volvo C30 1.6 D2 Business Edition uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1560cc 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30 is doorgaans de D4164T, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 84 pk (62 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De handling van de C30 wordt gewaardeerd vanwege het sportieve chassis en directe stuurrespons, mede dankzij het sportonderstel dat in Business Edition optioneel kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 D2 ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige motorconstructie en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 Business Edition met kenteken 3-SFK-21 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en ophanging te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo C30 met kenteken 3-SFK-21 uit 2012 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 D2 motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 D2 (3-SFK-21)
Wat is de APK status van 3-SFK-21?
De APK van 3-SFK-21 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SFK-21 een import auto?
Ja, 3-SFK-21 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SFK-21 gehad?
3-SFK-21 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?
De motorcode is doorgaans D4164T, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden maar is goed te onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of brandstof lekken, wat de motorprestaties schaadt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Ophangingsgeluiden en slijtage
Vooral bij oudere exemplaren kunnen ophangingsdelen slijten, wat de rijstabiliteit beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende of piepende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
