Kenteken check 3-SFR-44
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 97.212 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 3SFR44
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.6 blue (2013) – Kenteken 3-SFR-44
Waardebehoud Hyundai ix20 1.6 blue (2013) – Kenteken 3-SFR-44
Onderhoud Hyundai ix20 1.6 blue (2013) – Kenteken 3-SFR-44
Veiligheid Hyundai ix20 1.6 blue (2013) – Kenteken 3-SFR-44
Prestaties Hyundai ix20 1.6 blue (2013) – Kenteken 3-SFR-44
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix20 1.6 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor (G4FC) met 92 pk
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Goede veiligheidsuitrusting in i-Vision uitvoering (climate control, cruise control, navigatie)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne downsized motoren
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/u in circa 10,9 seconden)
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-SFR-44 is een grijze Hyundai ix20 1.6i i-Vision uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit MPV-model uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i i-Vision draagt de motorcode G4FC, een 4-cilinder benzinemotor met 92 pk (67 kW) en een koppel van 156 Nm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 77,0 x 85,0 mm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die na hoge kilometerstanden slijtage kunnen vertonen. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix20 1.6i i-Vision is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai ix20 1.6i i-Vision ligt rond de 6,5 tot 7,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.6i i-Vision met kenteken 3-SFR-44 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai ix20 met kenteken 3-SFR-44 uit 2013 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
APK keuring details: 48
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix20 1.6 blue (3-SFR-44)
Wat is de APK status van 3-SFR-44?
De APK van 3-SFR-44 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SFR-44 een import auto?
Nee, 3-SFR-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SFR-44 gehad?
3-SFR-44 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai ix20?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met 92 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,1 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.6i i-Vision uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
