Kenteken check 3-SGZ-40
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 125.732 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3SGZ40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-SGZ-40
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-SGZ-40
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-SGZ-40
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-SGZ-40
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-SGZ-40
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1267 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (Gamma motorcode) met directe injectie.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en scherp geprijsd op de tweedehandsmarkt.
- Ruime kofferbak (380 tot 1225 liter met neergeklapte achterbank).
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot motorproblemen.
- Geen turbo op deze 99 pk variant, dus minder sportief dan GT-modellen.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling afhankelijk van gebruik.
- Stuurgevoel is licht en minder direct, minder geschikt voor sportief rijden.
- Beperkte ruimte achterin, vooral voor langere passagiers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-SGZ-40 is een zwarte Kia pro_cee'd 1.6 GDI BusinessLine uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €23.345 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Kia pro_cee'd 1.6 GDI BusinessLine is de 1591cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode 'Gamma' (G4FD). Deze motor levert 99 pk (73 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie (GDI). Het is een relatief betrouwbare motor, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze specifieke 99 pk variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 GDI 99 pk ligt rond de 6,1 liter per 100 km (ongeveer 16,4 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 GDI BusinessLine uit 2013 met kenteken 3-SGZ-40 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia pro_cee'd met kenteken 3-SGZ-40 uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een scherp prijskaartje en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 37
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 GDI (3-SGZ-40)
Wat is de APK status van 3-SGZ-40?
De APK van 3-SGZ-40 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SGZ-40 een import auto?
Nee, 3-SGZ-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SGZ-40 gehad?
3-SGZ-40 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia pro_cee'd 2013?
De motorcode is 'Gamma' (G4FD), een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten door intensief gebruik of onjuist schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.