Kenteken check 3-SPT-96
APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.250 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 3SPT96
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 3-SPT-96
Waardebehoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 3-SPT-96
Onderhoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 3-SPT-96
Veiligheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 3-SPT-96
Prestaties Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 3-SPT-96
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1174 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage verbruikskosten
- Betrouwbare motor
- Lage wegenbelasting
- Ruime binnenruimte
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo problemen
- Injectoren kunnen falen
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-SPT-96 is een zwarte Renault Clio uit 2011 met een 1461cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn zuinige verbruik en betrouwbare prestaties. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze Renault Clio.
De Renault Clio 1.5 dCi uit 2009 heeft een 1461cc motor met een vermogen van 65 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbo diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen falen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt.
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het verbruik van de Renault Clio 1.5 dCi ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat gunstig is in vergelijking met de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Renault Clio 1.5 dCi is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn het lage verbruik, de lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 65 pk, en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 3-SPT-96 uit 2011 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in de gaten te houden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio dCi 90 (3-SPT-96)
Wat is de APK status van 3-SPT-96?
De APK van 3-SPT-96 is verlopen op 29-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SPT-96 een import auto?
Ja, 3-SPT-96 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SPT-96 gehad?
3-SPT-96 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi?
Rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is lager vanwege het lage vermogen.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan versleten raken, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Kan ik de Renault Clio 1.5 dCi gebruiken voor lange ritten?
Ja, maar houd rekening met de beperkte prestaties en mogelijke problemen met de motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat het verbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Verhoogd verbruik, slecht presteren
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
