Kenteken check 3-SRK-06
APK verlopen - 3+ eigenaars - 190.105 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3SRK06
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 3-SRK-06
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 3-SRK-06
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 3-SRK-06
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 3-SRK-06
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 3-SRK-06
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 1595cc 4-cilinder turbomotor (M271 EVO) met goede prestaties voor dagelijks gebruik
- Premium interieur en comfortabele rijervaring in Business Class uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP rating
- Degelijke bouwkwaliteit met goede waardebehoud in de middenklasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
- Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte benzineauto
- Wegenbelasting voor 115 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-SRK-06 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class uit 2013, modeljaar 2011, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en premium uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €38.483.
De 1595cc motor in deze C-klasse 180 Business Class is de M271 EVO motorcode, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die ongeveer 115 pk levert. Deze motor is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn en combineert relatief zuinig brandstofverbruik met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. De motor levert zijn koppel breed tussen 1600 en 4200 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse 180 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparaties of vervanging kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class uit 2011 met kenteken 3-SRK-06 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een technische keuring vooraf is aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze auto een goede keuze voor wie een premium middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 3-SRK-06 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (3-SRK-06)
Wat is de APK status van 3-SRK-06?
De APK van 3-SRK-06 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SRK-06 een import auto?
Ja, 3-SRK-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SRK-06 gehad?
3-SRK-06 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 uit 2011?
De motorcode is M271 EVO, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingspanner defecten, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner defect
De distributiekettingspanner kan verslijten of breken, waardoor de ketting speling krijgt en ratelt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Turbo storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|