Kenteken check 3-STG-35
APK verlopen - 9 eigenaars - 241.767 km (peildatum feb 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3STG35
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 THP 125 (2013) – Kenteken 3-STG-35
Waardebehoud Peugeot 308 THP 125 (2013) – Kenteken 3-STG-35
Onderhoud Peugeot 308 THP 125 (2013) – Kenteken 3-STG-35
Veiligheid Peugeot 308 THP 125 (2013) – Kenteken 3-STG-35
Prestaties Peugeot 308 THP 125 (2013) – Kenteken 3-STG-35
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 THP 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Zuinige motor
- Ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede brandstofefficiëntie
Nadelen
- Beperkte passagiersruimte achterin
- Kwaliteit van de materialen in het interieur
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
- Beperkte opties voor modernere technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-STG-35 is een grijze Peugeot 308 uit 2013 met een 1598cc motor. Deze Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Premium uit 2013 is een hatchback met een handmatige transmissie en een benzine motor van 92 pk. De nieuwprijs was €23.950. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.6-liter benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar er zijn geen specifieke meldingen over deze motor.
De Peugeot 308 1.6 THP Blue Lease Premium heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 THP is niet specifiek vermeld in de WLTP-testen voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €8.000 tot €12.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, de zuinige motor, en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de beperkte passagiersruimte achterin en de kwaliteit van de materialen in het interieur.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 3-STG-35 uit 2013 is een goede optie voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en de beperkte ruimte achterin.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 THP 125 (3-STG-35)
Wat is de APK status van 3-STG-35?
De APK van 3-STG-35 is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-STG-35 een import auto?
Nee, 3-STG-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-STG-35 gehad?
3-STG-35 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor?
De motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 THP?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €8.000 tot €12.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag en afhankelijk van de provincie waar u woont.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijke olieverbruik door de motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Mogelijke problemen met de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten
Injectoren
Mogelijke problemen met brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
