Kenteken check 3-SVR-40
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 167.186 km (peildatum mrt 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 3SVR40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 3-SVR-40
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 3-SVR-40
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 3-SVR-40
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 3-SVR-40
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 3-SVR-40
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1251 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 105 pk en 175 Nm koppel.
- Comfortabele automaat (DSG) met snelle schakelingen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Ruime hatchback met flexibel bagageruimte (350 tot 1305 liter).
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in de praktijk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Automatische DSG-transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan duur zijn bij defecten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door motorcomplexiteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-SVR-40 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een vermogen van 77 pk en een nieuwprijs van circa €27.090. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid en zuinige motor, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Golf is EA211, met typenummers zoals CBZ, CBZB of CBZC. Deze 1.2 TSI motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij lage toeren (vanaf 1550 tpm). Het is een aluminium motorblok met kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving slijtage (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorschade als deze breekt. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates verminderen defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor of automaat kunnen duurder zijn, vooral bij kettingproblemen of DSG-koppeling.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline (2012) met kenteken 3-SVR-40 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze Golf is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en comfortabele auto zoekt met degelijke prestaties.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 3-SVR-40 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
Achterlicht zit niet goed vast
APK keuring details: Achterlicht zit niet goed vast
APK keuring details: 24
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (3-SVR-40)
Wat is de APK status van 3-SVR-40?
De APK van 3-SVR-40 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SVR-40 een import auto?
Ja, 3-SVR-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SVR-40 gehad?
3-SVR-40 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA211, met typenummers zoals CBZ, CBZB of CBZC voor de 1197cc 4-cilinder TSI motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage van de koppeling. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 19,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.2 TSI Highline uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven tijdens het schakelen door slijtage van de meervoudige koppeling.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, trillen bij lage snelheid.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
