Kenteken check 3-SXK-18
APK verlopen - 4 eigenaars - 121.680 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 3SXK18
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-18
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-18
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-18
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-18
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-18
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI EA211 motor met 140 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Ruim interieur en grote kofferbak voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasser
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of mechatronica-problemen in DSG-transmissie
- Timingketting kan bij sommige exemplaren aandacht vereisen
- Onderhoud en reparaties van DSG duurder dan handgeschakeld
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten met eenvoudige motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-SXK-18 is een grijze Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.370 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 103 kW (140 pk). Deze motor levert een koppel van 250 Nm tussen 1500 en 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet structureel.[1][7][5]
De automaat in deze Skoda Octavia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica-unit, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen defecten helpen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.[1][4]
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen de kosten verhogen.[2][4][5]
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 3-SXK-18 uit 2014 is een betrouwbare en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (3-SXK-18)
Wat is de APK status van 3-SXK-18?
De APK van 3-SXK-18 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SXK-18 een import auto?
Nee, 3-SXK-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SXK-18 gehad?
3-SXK-18 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.4 TSI Greentech motor?
De motor levert officieel 103 kW (140 pk) bij 4500 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm.
Welke motorcode heeft deze 1395cc TSI motor?
De motorcode is EA211, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Octavia?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen, foutmeldingen.
Timingketting speling
Sommige motoren vertonen speling op de timingketting, wat kan leiden tot geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan bij slecht onderhoud of hoge belasting defect raken of olie lekken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
