Kenteken check 3-SXK-63

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 196.291 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-434352
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
3-SXK-63
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.4 TSI Green tec
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SXK-63: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-63

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-63

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-63

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-63

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 3-SXK-63

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 27.560
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
182 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHP
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
820 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI EA211 motor met 140 pk en 250 Nm koppel.
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling.
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Elegance Businessline uitvoering.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2013.

Waar je op moet letten

  • DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen geven.
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hoge belasting.
  • Onderhoudskosten voor DSG en turbo hoger dan bij conventionele benzinemotoren.
  • Mogelijke lichte problemen met distributiekettingspanner, hoewel minder ernstig dan oudere TSI-motoren.
  • Wegenbelasting voor 103 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Sommige onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn door turbo en directe injectie technologie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-SXK-63 is een grijze Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.990 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans de EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 103 kW (140 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor levert maximaal 250 Nm koppel tussen 1500 en 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en DSG-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2013 met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige DSG-onderhoudsbeurten en motorolie verversingen. Controleer op eventuele DSG-schokkerigheid en luister naar de motor op onregelmatigheden. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 3-SXK-63 uit 2014 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 1.4 TSI motor en een comfortabele 7-traps DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter €440
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1215
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €610
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,478 km geregistreerd

XXX,478 km
INFO
11 juli 2020
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

10 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

30 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

11 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHP
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 116 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (3-SXK-63)

Wat is de APK status van 3-SXK-63?

De APK van 3-SXK-63 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-SXK-63 een import auto?

Nee, 3-SXK-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SXK-63 gehad?

3-SXK-63 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 103 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Bij deze generatie komt lichte slijtage van de distributieketting en kettingspanner voor, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere DSG-onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia uit 2013?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen ongeveer €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Soms versnelde slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij langere intervallen tussen olieverversingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan na hoge kilometerstanden lekkages of vermogensverlies vertonen door slijtage van lagers of afdichtingen.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec kentekens

Auto Nummerplaat