Kenteken check 3-TDT-64
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 55.386 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TDT64
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 3-TDT-64
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 3-TDT-64
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 3-TDT-64
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 3-TDT-64
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 3-TDT-64
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 920 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfort Pack uitvoering biedt extra uitrusting en comfort
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte achterbankruimte
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Basale geluidsisolatie, motor kan hoorbaar zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TDT-64 is een zwarte Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Comfort Pack uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Kia Picanto is doorgaans de 'G3LA' of een vergelijkbare variant binnen de Kia 1.0 CVVT motorserie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor met multipoint injectie en continu variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze atmosferische 1.0 benzinemotor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel of wijdverbreid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Comfort Pack staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of bij slecht onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. De handling is licht en wendbaar, passend bij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5 tot 5,0 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Comfort Pack uit 2011 met kenteken 3-TDT-64 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 3-TDT-64 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (3-TDT-64)
Wat is de APK status van 3-TDT-64?
De APK van 3-TDT-64 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TDT-64 een import auto?
Nee, 3-TDT-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TDT-64 gehad?
3-TDT-64 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is meestal G3LA, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Er zijn weinig ernstige problemen; incidenteel olieverbruik bij hoge km-standen en mogelijke start-stop systeem storingen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling bij intensief stadsgebruik
De koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelt stroef bij onvoldoende onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan de handbak stroef gaan schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelvinger voelt zwaar, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Met name rondom wielkasten en dorpels kan roest ontstaan bij onvoldoende bescherming.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen in start-stop systeem (ISG)
Soms werkt het Idle Stop & Go systeem niet correct door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Start-stop systeem schakelt niet in of uit, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
