Kenteken check 3-TFB-56

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 69.118 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-812958
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-TFB-56
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C3 PureTech 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TFB-56: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 PureTech 68 2014

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TFB-56

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
85

Waardebehoud Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TFB-56

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TFB-56

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TFB-56

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken 3-TFB-56

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.165
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
148 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
354 voertuigen
Bekeken
194 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1081 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
  • Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere ladingen
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-TFB-56 is een grijze Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 999cc motor in deze Citroen C3 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 50 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud ontstaan.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.0 VTi Attraction met kenteken 3-TFB-56 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze grijze Citroen C3 met kenteken 3-TFB-56 uit 2014 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1190
Radio Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
15 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,895 km geregistreerd

XXX,895 km
INFO
1 november 2023
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,497 km geregistreerd

XXX,497 km
INFO
13 juli 2016
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem

10 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZM01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,94 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 547 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,2 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 PureTech 68 (3-TFB-56)

Wat is de APK status van 3-TFB-56?

De APK van 3-TFB-56 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TFB-56 een import auto?

Nee, 3-TFB-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TFB-56 gehad?

3-TFB-56 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2010?

Het motorvermogen bedraagt ongeveer 50 pk (37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?

Ja, de distributieketting kan slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 PureTech 68 modellen

Type Plaat