Kenteken check 3-TGG-48

APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 144.667 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-847525
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-TGG-48
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TGG-48: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 2014

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2014) – Kenteken 3-TGG-48

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2014) – Kenteken 3-TGG-48

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2014) – Kenteken 3-TGG-48

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2014) – Kenteken 3-TGG-48

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2014) – Kenteken 3-TGG-48

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.283
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
167 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PEY...
Aantal in Nederland
1036 voertuigen
Populariteit
747 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 Skyactiv-G benzinemotor (PE-VPS) met 121 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring als midi-SUV
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2012

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen voor wie meer power wenst
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 121 pk
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-TGG-48 is een zwarte Mazda CX-5 uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2.0 TS+ 2WD variant uit 2012 is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €31.590 en staat bekend om zijn zuinige SKYACTIV-G motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1997cc benzinemotor in deze Mazda CX-5 is PE-VPS, een 2.0 liter Skyactiv-G 4-cilinder met een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert ongeveer 121 pk (114 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De Skyactiv-G technologie zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische benzinemotor zeldzaam. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of wijdverbreid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mazda CX-5 2WD staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie bij deze variant. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Eventuele reparaties zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige constructie van de handbak. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en voorspelbare rijervaring, ideaal voor dagelijks gebruik en lichte offroad situaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 TS+ 2WD uit 2012 met kenteken 3-TGG-48 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de betrouwbare motor en praktische SUV-eigenschappen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken 3-TGG-48 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 2.0 liter Skyactiv-G benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €400
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,181 km geregistreerd

XXX,181 km
INFO
1 november 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 2014 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PEY...
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 615 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (3-TGG-48)

Wat is de APK status van 3-TGG-48?

De APK van 3-TGG-48 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TGG-48 een import auto?

Nee, 3-TGG-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TGG-48 gehad?

3-TGG-48 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter Skyactiv-G 4-cilinder benzinemotor met 121 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Bij deze atmosferische 2.0 Skyactiv-G motor zijn timing chain en turbo problemen niet van toepassing of zeldzaam.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 Skyactiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook speling

Na veel kilometers kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt.

Kenmerken:

Losse of onprecies schakelgevoel.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidenteel kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, haperend scherm.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 exemplaren

Model Kenteken