Kenteken check 3-THL-50
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 86.054 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 3THL50
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 3-THL-50
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 3-THL-50
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 3-THL-50
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 3-THL-50
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2012) – Kenteken 3-THL-50
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1258 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4 liter Gamma motor met CVVT-techniek
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfort Pack uitvoering biedt goede uitrusting voor prijs
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en marktwaarde voor leeftijd
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Interieur en materialen zijn functioneel maar niet luxe
- Beperkte dynamiek door relatief bescheiden motorvermogen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-THL-50 is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT Comfort Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Kia cee'd is een 1.4 liter (1396cc) viercilinder benzinemotor uit de Hyundai Gamma-serie, met motorcode G4FA. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 137 Nm koppel. Het betreft een DOHC motor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) en multipoint brandstofinjectie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat zonder onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT Comfort Pack met kenteken 3-THL-50 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer of de distributieketting en kleptiming goed functioneren en of er geen olielekkages zijn. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel rond € 3.000 tot € 5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 3-THL-50 uit 2012 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.4 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor kleine bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
APK keuring details: 01
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 1.4 (3-THL-50)
Wat is de APK status van 3-THL-50?
De APK van 3-THL-50 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-THL-50 een import auto?
Ja, 3-THL-50 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-THL-50 gehad?
3-THL-50 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia cee'd 2009?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter viercilinder benzinemotor uit de Hyundai Gamma-serie.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia cee'd uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.4 CVVT motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral in natte winters.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboarddisplay of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensor.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.