Kenteken check 3-TKG-04

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 231.735 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-966561
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-TKG-04
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.6 TDI Ecomotive
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TKG-04: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TKG-04

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TKG-04

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TKG-04

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TKG-04

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 3-TKG-04

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.959
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
344 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CRK
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
791 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Laag brandstofverbruik in praktijk rond 4,0-4,5 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
  • Redelijk ruime en praktische hatchback met 5 zitplaatsen
  • Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven en kostbare reparaties vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverzorging
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van turbo of injectoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Beperkte luxe-uitrusting in Style uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-TKG-04 is een witte SEAT Leon 1.6 TDI Style Ecomotive uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.750 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Leon is doorgaans de CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorfamilie. Deze common rail turbodiesel levert 81 kW (110 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-3000 tpm. De compressieverhouding is 16,2:1 met een boring x slag van 79,5 x 80,5 mm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een dieselpartikelfilter. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik, slijtage aan de verstuivers (injectoren) en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting (timing chain). De distributieketting is doorgaans onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden kunnen speling en slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden door onvoldoende olieverzorging of verstopte EGR-systemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving in combinatie met de lichte en compacte carrosserie zorgt voor een wendbare en plezierige rijervaring. De ophanging met MacPherson voor en torsie-achteras biedt een goede balans tussen comfort en handling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,8 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €360-380 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van injectoren of turbo. De auto heeft een brandstoftank van 50 liter, wat een actieradius van circa 1000 km mogelijk maakt bij zuinig rijden.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Style Ecomotive met kenteken 3-TKG-04 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage van de ketting of turbo. De koppeling en versnellingsbak moeten soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en de staat van de remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte SEAT Leon met kenteken 3-TKG-04 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en economische auto in het klein-midden segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €200
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
25 juli 2019
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

15 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

5 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive 2014 – Afbeelding 1
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CRK
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (3-TKG-04)

Wat is de APK status van 3-TKG-04?

De APK van 3-TKG-04 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TKG-04 een import auto?

Nee, 3-TKG-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TKG-04 gehad?

3-TKG-04 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is ontworpen als onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen de €360 en €380 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen door onvoldoende olieverzorging of verstopping van de EGR-klep.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of slijtage van dieselinjectoren kan leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

EGR-klep vervuiling

Vuilophoping in de EGR-klep kan motorstoringen en vermogensverlies veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive kentekens

Model Kenteken